在國家經濟發展的大力推動下，外貿和物流的發展始終是相輔相成的。在中港物流市場上，有著金九銀十的說法。指的是中港物流市場在每年的九月和十月直至年底都是外貿企業發貨的高峰期。對于我們深圳【到香港的貨運公司】來說，發貨當然越多越好，但凡事有利必有弊。就針對我們節前發貨來說，客戶往往在法定節假日前后出貨趕交期。香港作為自由貿易港，有很多中轉的收貨倉，但是我們【到香港的貨運公司】在節前和旺季的時候貨物更多，所以往往會導致香港收貨倉庫中轉不及時，以至于貨物堆積太多而爆倉。當客戶遇到這種情況時，反而更加耽誤船期和航班。那么我們要如何有效的幫客戶緩解節前爆倉問題呢？

  每逢節前或者外貿旺季，外貿企業和工廠發貨量陡增。這時【到香港的貨運公司】首先要提前跟客戶說明節前收貨情況，在節前，海關過關車輛也會增加，中港運輸車輛的通關速度有所減慢。

  其次，【到香港的貨運公司】提醒客戶準備完整的通關單據，全套的報關資料和入倉文件。以備海關查驗時用。

  再次，【到香港的貨運公司】應該告知客戶香港收貨倉的收貨情況，讓客戶充分了解香港收貨倉是否正常收貨。是否已經產生爆倉，等待交貨等特殊情況。

  最后，當香港收貨倉出現爆倉等特殊情況時，【到香港的貨運公司】要及時通知客戶，趕船期跟航班的貨是否可以提前安排特殊收貨；當過關時間較晚，已經趕不上截倉時間時，要馬上通知客戶更改船期和航班，給客戶充分的時候做其他安排，降低和減少額外費用的產生。