深圳發貨到香港最怕碰到海關查車是一件非常郁悶的事，查車速度慢了，有可能還會影響船期，同時產生一些的費用出來，機查一般速度會很快，就怕機查過不了，再轉人工查.下面和大家分享一些經驗，如何避免查柜：

  所以無論是工廠、貨代，還是報關行，大家都不愿意貨物被查，很多時候，幾家合作方之間還會因此互相指責發生爭吵。查貨是沒有辦法避免的，但進緝私科卻是基本能避免的，如何規避這種可能的發生？那就要了解其原因所在，其實進緝私科原因無外乎以下幾種：

  一，重量不符，超過允許誤差范圍

  做深圳到香港裝箱清單的時候，毛重一定不能跟貨物相差太大。

  二，箱數問題

  報關報100件，出95件，一般沒啥問題，但是報關報100件，出105件，肯定會查車，做資料一定要跟實物一致。

  三，品牌和型號問題

  貨物上面有牌子一定要報出來，哪怕只有一個字母都要報出來，型號也要準確。

  四，漏報虛報瞞報

  很多工廠裝貨往往會出幾款產品，有可能是雜貨，很多品名。工廠覺得貨物很雜，有時候疏于統計，少寫了某一個或幾個品名，或裝柜的時候有些原 本沒有計劃出口的產品臨時加了進去，又沒有提供給報關行，導致實際貨物和真實貨物不一樣，這種情況導致上緝私科的最多，海關極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報，這樣一來問題也就很嚴重了。

  五，禮品問題

  很多工廠為了回饋客戶，送一些小禮品。沒有跟物流公司說，海關查到了，如果是牌子就跟麻煩的了。

  六、被人舉報

  這一點就是各有各的原因，也各有各的看法了。

  除了第六點之外，前面五點都跟一種資料有非常大的關系，這種資料就是《裝箱清單》。在操作的過程中，我們常常會碰到一些工廠人員不太愿意按標準的格式填寫《裝箱清單》，又或者在填寫過程中沒有認真對待，在跟蹤的過程中沒有仔細核對，其主要原因就是嫌麻煩，更有不了解者覺得這做報關的手續怎么如此繁重，為什么要問得這么詳細？其實，與貨物進緝私科相比，其實這些都不算什么。穩妥點、細心點就可以避免不必要的損失。