據深圳市氣象臺預計，本周我市白天依然悶熱，局部陣雨或者雷陣雨仍有可能降下，白天艷陽高照，熱力四射，赤裸裸的太陽光不僅帶來高溫，還帶來火辣辣的灼熱，作為理想物流一般貿易出口部門的一員不禁感嘆這個天氣真的是要熱死人啊，反過來想想我們還是在辦公室吹著空調，外出拜訪客戶也是有專車接送，幸福的感覺油然而生。

  而作為我們理想【中港物流公司】的提貨司機，港車司機以及我們香港倉庫的派送司機每天都在這樣的天氣里奔波忙碌著。我上周六接到一票一般貿易拼車客戶下的訂單，一開始客戶下單的時候就交代這個貨比較急，當天提貨必須在當天晚上交到香港倉庫，并且貨量比較大，件數(shù)比較多，雖然在物流行業(yè)久經戰(zhàn)場3個多年頭，但是接到這票貨的時候，我心里也是非常之激動的，激動是很想把這個貨接下來安全幫客戶送到！電話里面我就問客戶這個貨什么時候能提？工廠有沒有足夠的搬運工搬貨？盡快把香港收貨倉的SO發(fā)給我？
  為什么要確認這幾個問題呢？
  第一、由于當天提貨就得當天交倉，我必須在中午12點前安排司機把貨提前倉庫，因為我們理想【中港物流公司】的港車下午車在下午1點就會來我們福永倉庫裝貨，為了不讓其他客戶的貨等，為了保證我們下午車的高時效就必須在根源把好關；
  第二、我這個客戶是貿易公司來的，基本都是在珠三角這塊的工廠采購產品，因為很多工廠都是做出口的，工廠一天也會發(fā)很多貨出去，所以如果碰到出貨高峰期，基本上產線和倉庫的人都是忙不過來的，像這種情況如果客戶有提前跟我講，我一般都會安排我們倉庫安排1-2個搬運工跟我們司機過去搬貨；
  第三、只有確定了香港送哪里以及香港收貨倉的SO或者送貨單才會事半功倍；我們理想【中港物流公司】的操作流程是必須要求客戶提供倉單的掃描件給我們，因為只有這樣我們才能上傳到我們的ERP系統(tǒng)，而香港跟進派送的同事就可以直接去系統(tǒng)里面打印倉單出來給到我們派送司機去交貨，這樣省時又省力，并且能保證資料不會出現(xiàn)丟失或者遺漏；
  而我們香港倉庫派送這個環(huán)節(jié)做的是非常專業(yè)的，從大陸司機提貨回我們倉庫的時候我們就已經為派送鋪好路了，在這個炎熱的夏天，他們經常是汗流浹背，一刻都不能停歇，為的是把每個客戶的貨安全送到，一天朝九晚十后還能跟同事們談笑風生，在這個環(huán)境下收獲的是同事們之間的溫暖以及客戶的好評，希望客戶們在街上碰到我們物流行業(yè)的司機的時候都能以微笑面對！