最近回味了一部老電源《中國(guó)合伙人》，電源中講述了成東青被學(xué)校開(kāi)除辦理英語(yǔ)培訓(xùn)班，從在肯德基教學(xué)到廢棄國(guó)企廠再到新夢(mèng)想擁有自己的校區(qū)，一步一步走過(guò)來(lái)，無(wú)論遇到了多大的困難，總是樂(lè)觀的面對(duì)。
  我們公司理想物流的發(fā)展流程也非常不容易，從當(dāng)初的幾個(gè)人到現(xiàn)在幾百人，從租別人的倉(cāng)庫(kù)到自己的倉(cāng)庫(kù)，從租別人的港車(chē)到擁有理想物流LOGO的港車(chē)，這其中的辛酸我們體會(huì)不到。從以前只發(fā)中港快遞車(chē)，到現(xiàn)在能夠每天穩(wěn)定一般貿(mào)易拼車(chē)12班，從一個(gè)小辦公室，到現(xiàn)在擁有2萬(wàn)多平的倉(cāng)儲(chǔ)面積，我們操作部從一個(gè)人到現(xiàn)在擁有100多人的一般貿(mào)易拼車(chē)團(tuán)隊(duì)，每天為穩(wěn)定一般貿(mào)易拼車(chē)而工作。這就是跟對(duì)老板，走對(duì)了路，在10年前很多公司都是做中港快遞，到后面國(guó)家鼓勵(lì)一般貿(mào)易出口，很多企業(yè)都申請(qǐng)了進(jìn)出權(quán)，一般貿(mào)易的貨量激增，理想物流及時(shí)轉(zhuǎn)變思路，公司在時(shí)代的浪潮中不斷地向前沖擊，才有了今天的理想物流。在深圳北理想物流四個(gè)字照耀，在龍華和福永每天穩(wěn)定一般貿(mào)易拼車(chē)發(fā)車(chē)，在深圳每天穿街過(guò)巷的理想物流提貨車(chē)，在香港各大倉(cāng)庫(kù)交貨的理想物流派送車(chē)等等，到處都是我們招牌，將來(lái)會(huì)更多。我相信理想物流會(huì)越來(lái)越好。