菜鳥打造香港樞紐

 

　　該項(xiàng)目由菜鳥領(lǐng)銜，通過(guò)其控股合資公司發(fā)展，合作方為中國(guó)航空（集團(tuán)）有限公司（「中航集團(tuán)」）及圓通速遞。菜鳥、中航集團(tuán)及圓通分別持有合資公司51%、35%及14%的股權(quán)。

 

　　智能物流中心將採(cǎi)用最領(lǐng)先的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及最尖端的科技，例如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)及溫度控制解決方案。中心預(yù)計(jì)將于2023年投入使用，總樓面面積預(yù)計(jì)達(dá)38萬(wàn)平方米，包括空運(yùn)貨物處理中心、分揀中心及訂單履行中心等。該中心可高效地處理每年數(shù)千萬(wàn)件的包裹，預(yù)計(jì)以最高設(shè)計(jì)容量全面投入運(yùn)作時(shí)，每年將為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)額外約170萬(wàn)公噸的航空貨運(yùn)量，此服務(wù)帶動(dòng)全球中小企飛速增長(zhǎng)的跨境電商需求，并增強(qiáng)香港作為全球物流產(chǎn)業(yè)鏈重要門戶的地位。

 

　　無(wú)疑，菜鳥的擴(kuò)展是加強(qiáng)其全球物流網(wǎng)絡(luò)布局的重要一環(huán)。早前，菜鳥宣布計(jì)劃在杜拜、杭州、吉隆坡、列日（比利時(shí)）和莫斯科五大城市打造世界級(jí)物流樞紐。菜鳥總裁萬(wàn)霖表示：「這一香港樞紐是我們邁向全球72小時(shí)送達(dá)目標(biāo)的里程碑，并且將進(jìn)一步賦予當(dāng)?shù)匾约叭虻闹行∑髽I(yè)，協(xié)助它們通過(guò)跨境電商的新?tīng)I(yíng)商模式，升級(jí)轉(zhuǎn)型，在全球化經(jīng)濟(jì)中受益。」

 

　　屯門具戰(zhàn)略地位

 

　　眾所周知，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)已多年蟬聯(lián)全球最繁忙貨運(yùn)空港。作為全球商品進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)以及中國(guó)商品走向全球的重要門戶，香港機(jī)場(chǎng)對(duì)于菜鳥加盟也極具戰(zhàn)略意義。

 

　　另外，去年施政報(bào)告提出在屯門預(yù)留10公頃作物流用途，當(dāng)中有一幅屯門小冷水路物流用地。地政總署于5月初以逾27.5億元批予Westlink Investments（母公司為Goodman HK Investments），即澳洲嘉民集團(tuán)，批租期為50年。以最高可建樓面面積約85.2萬(wàn)方呎計(jì)，每方呎樓面地價(jià)約3229元，屬市場(chǎng)預(yù)期之內(nèi)，預(yù)計(jì)可建5層高物流中心。我們相信屯門地區(qū)未來(lái)在物流業(yè)上佔(zhàn)重要位置，港珠澳大橋通車及北大嶼與屯門的隧道，均令屯門區(qū)具有戰(zhàn)略地位。

 

　　隨著大灣區(qū)內(nèi)外需求增加，各方財(cái)團(tuán)亦加大對(duì)香港物流業(yè)的投資，尤其是對(duì)電商和空運(yùn)加大投入。筆者寄望今年的財(cái)政預(yù)算案和相關(guān)政策能為業(yè)界創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)，減少經(jīng)濟(jì)不明朗的擔(dān)憂，提振商界士氣。

 

　　我們相信這些扶持和支援必定能加強(qiáng)香港作為區(qū)域、乃至全球性的跨境物流樞紐的地位，譜出香港物流業(yè)新篇章！